Kommentar: Wenn die Schranke viel zu früh runtergeht

Knapp 60 Millionen Euro sind eine Menge Geld. Doch dafür ist die Ammertalbahn, wichtiger Teil des ersten Moduls der Regionalstadtbahn, nun endlich elektrifiziert. Auch wenn die Zeit der stinkenden Diesel-Loks noch nicht ganz vorüber ist, diese zuletzt sogar wieder vermehrt zum Einsatz kamen – weil man in Tübingen durch diverse Jahrhundert-Bauprojekte der Bahn vom Betriebswerk in Ulm abgeschnitten...