Viel Lärm, wenig Konsequenzen

Auf einer EU-Vorschrift basieren die „Lärmaktionspläne“, die die Gemeinden anfertigen müssen. Und zwar immer dann, wenn in einer Straße täglich mehr als 16400 respektive 8200 Fahrzeuge verkehren, so die beiden Belastungsstufen. Wieso das Konzept an manchen Stellen krankt und Lärmbelastete sich nicht allzu viel Hoffnung machen sollten, erklärte Wolfgang Schröder vom Büro BS Ingenieure bei der Einw...