Kommentar: Konservativer Block bremst die Task Force Radverkehr aus

Das muss man sich mal vorstellen: Es geht um knapp 300 Meter in einer Straße, die ohnehin seit 2018 als Fahrradstraße ausgewiesen ist. Seither hat der Radverkehrsanteil von ursprünglich rund vier Prozent auf bis zu 18 Prozent zugenommen. Ziel der Stadt war es, diese Anzahl deutlich zu erhöhen bei gleichzeitiger Senkung des motorisierten Individualverkehrs (MIV). Zumal sich der MIV immer noch nich...