B27: Flüsterasphalt muss öfter saniert werden

Dass der Bodenbelag im Dußlinger B27-Tunnel nach 7 Jahren saniert werden muss (wir berichteten), sei bei Flüsterasphalt nicht ungewöhnlich, sagt Dirk Abel, Pressesprecher beim Regierungspräsidium (RP) Tübingen. Der Fahrbahnbelag sei offenporiger, wodurch schneller Wasser eindringe. Die Folge: Verdrückungen, Risse und kleinere Schlaglöcher. Dennoch hält Abel den Asphalt für die richtige Wahl. „Ohn...