Ein glitzerndes Kunststoff-Experiment auf der Ammerbrücke

Vorteil sei vor allem die Rutschfestigkeit, die durch die ein bis zwei Millimeter dicke Sandschicht gewährleistet werde, erklärt Steffen Simschek. Der Bautechniker ist beim Tiefbauamt für Brücken und Stützen zuständig. Bei der Ammerbrücke kam es zu Verzögerungen, da bisher nur drei Stahlträger die Bohlen stützten. Die könnten das Gewicht zwar locker tragen, die neuen Kunststoffteile biegen sich ...