Beton für hundert Jahre

Seit Juni 2020 wurde an der Vorbereitung gewerkelt, 225 Kubikmeter Beton haben hier nun eine neue Gestalt bekommen. „Solche Bauwerke können in der Regel über hundert Jahre im Einsatz sein“, teilt eine Bahnsprecherin mit. Knapp 4 Millionen Euro habe der Bau gekostet. Die nächste Eisenbahnbrücke soll schließlich im Jahr 2024 dran sein, wie die Sprecherin ankündigt: Dann soll die Brücke auf der Strecke zwischen der Eisenbahnüberführung Öhrnbach und Mössingen erneuert werden.