Tübingen

Hybride Loks für Zollernbahn?

Tübingen. Die hiesigen Befürworter von Stuttgart 21, allen voran die Reutlinger Industrie- und Handelskammer, haben ihr Plädoyer für das Milliardenprojekt stets mit der Forderung nach einer baldigen Elektrifizierung der Zollernbahn von Tübingen nach Ebingen verknüpft.

Ansonsten nämlich dürften die von Dieselloks angetriebenen Züge aus dem Tübinger Süden künftig nicht mehr bis zum neuen Stuttgarter Tiefbahnhof durchrollen. Möglicherweise geht es aber auch anders – ohne elektrische Oberleitungen.

Wie Verkehrsministerin Tanja Gönner gestern gegenüber dem Konstanzer „Südkurier“ erklärt hat, denkt sie neuerdings auch an den Einsatz von Hybrid-Lokomotiven, die je nach Bedarf mit Diesel- und mit Akku-gespeisten Elektromotoren angetrieben werden können.

Dabei verwies sie auf „erfolgversprechende S-Bahn-Projekte“ wie zum Beispiel in Hamburg, wo Hybrid-Loks bereits zum Einsatz kommen. Ob diese billigere Lösung auch für die Zollernbahn infrage kommt, soll laut Gönner nun geprüft werden.

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